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한남동 ‘현대차 회장님댁’ 앞 무단점유한 ‘현대차’들의 정체
2018.05.31 · 약 5분 · 유시혁 기자
일각 "천막농성 방지용이란 소문"…현대차 "현대차 소유 아냐, 개입 예단은 무리"
현대차그룹 지배구조 개편 무산, 증권가가 본 다음 수순은?
2018.05.23 · 약 7분 · 우종국 기자
분할합병 방안 보완 재추진…"큰 틀 유지하며 합병비율 조정해 주주 설득" 중론
CEO 라이벌 열전
‘부품 독자 생존’ 현대모비스 임영득 vs 만도 정몽원
2018.05.17 · 약 11분 · 우종국 기자
1955년생·스포츠구단주 공통점…전문경영인·오너경영인 차이
현대차그룹 지배구조 개편, ‘삼성물산 합병 데자뷰’인 이유 넷
2018.05.16 · 약 10분 · 박형민 기자
경영승계·합병비율·엘리엇·국민연금, 똑같은 논란 반복되나
CEO 라이벌 열전
‘젊은 승부사들’ 재규어 백정현 vs 볼보 이윤모
2018.05.03 · 약 8분 · 우종국 기자
1966년생 동갑, 국산차 회사 첫 입사 후 수입차 브랜드에서 시장 개척 공통점
폭스바겐 ‘만트럭’ 덤프 결함 논란에 수리비까지 떠넘겼다?
2018.04.27 · 약 3분 · 장익창 기자
자동차소비자연맹 "요소수 문제 등 확인…유상수리비 돌려줘라", 만트럭 "부품 교환 해결"
현대모비스는 그룹 총수일가의 ‘부품’? 불만 터져나오는 까닭
2018.04.27 · 약 7분 · 장익창 기자
헐값 분할·합병 논란, 현대라이프 출자 등 '상처'…현대모비스 "아무 문제 없어"
미세먼지 자욱한데 ‘SUV 열풍’…놔둬도 괜찮은 걸까
2018.04.18 · 약 6분 · 김서광 저널리스트
해외에선 디젤차 판매 꺾였지만 우리는 잘 팔려…"노후 디젤 폐차 등 대책 새워야"
기아차 ‘더 K9’을 지금 당장 사야 할 이유 셋, 그 반대 셋
2018.04.10 · 약 11분 · 우종국 기자
'가성비'는 훌륭하지만 전작의 판매 부진은 우려
CEO 라이벌 열전
메르세데스-벤츠 코리아 디미트리스 실라키스 vs BMW코리아 김효준
2018.04.04 · 약 12분 · 우종국 기자
국내 수입차 1위 두고 엎치락 뒤치락…배출가스 인증 조작 파문으로 BMW 주춤
현대차그룹 “2년 내 흑자” 공언한 현대라이프생명 최대주주 ‘아웃’ 속사정
2018.03.28 · 약 6분 · 장익창 기자
현대모비스 유상증자 불참에 그룹 지분 축소…회사 측 "유상증자 성공 확실시"
홍춘욱 경제팩트
미·중 무역전쟁 ‘불씨’는 전기차?
2018.03.26 · 약 6분 · 홍춘욱 이코노미스트
트럼프 '기술이전' 문제 삼아 고율관세 보복…알고 보면 미래 경쟁자 견제
‘진격의 거인 오기 전에…⁠’ 콧대 높은 벤츠·BMW ‘폭풍할인’의 비밀
2018.03.19 · 약 5분 · 김서광 저널리스트
아우디·폴크스바겐 5~6월 판매 재개, 자산 상승 등 시장점유율 제고 전략
시승기
대형 SUV ‘닛산 패스파인더’ 마니아 저격할 수 있을까
2018.03.19 · 약 9분 · 우종국 기자
3.5리터 가솔린엔진으로 시원시원한 가속감·저소음 매력…연비는 아쉬움
한국GM 2월 내수 -44.6%, 철수설이 떠민 ‘판매절벽’
2018.03.06 · 약 4분 · 우종국 기자
설 연휴 있었지만 타사 대비 감소폭 차이 뚜렷…특별한 대책도 없어
산은의 한국GM 출자 2100억여 원이 ‘0원’ 된 까닭 다시 주목
2018.03.02 · 약 2분 · 장익창 기자
한국GM 심각한 부실에 추가 손실 막기 위해 손상차손 회계처리
차량공유 ‘쏘카’ 연료비보다 1.4~2.1배 비싼 주행요금 부과 논란
2018.02.23 · 약 3분 · 유시혁 기자
차량 모델에 따라 비율도 달라…쏘카 "운전 스타일 다르고, 에어컨·히터 사용 감안"
시승기
봇물 터지듯 쏟아낸 신형 싼타페, 무엇이 달라졌나
2018.02.21 · 약 8분 · 우종국 기자
첨단 전자장비로 승부…연 9만 대 판매 달성할까
CEO 라이벌 열전
카허 카젬 사장의 한국GM, 군산공장 폐쇄는 시작일 뿐?
2018.02.14 · 약 15분 · 우종국 기자
GM인도 시절 내수 철수…도미니크 시뇨라 르노삼성 사장 vs 최종식 쌍용차 사장 3위 싸움
현장
신형 엔진·변속기 탑재 기아차 ‘올 뉴 K3’, 아반떼 넘어설까
2018.02.13 · 약 6분 · 우종국 기자
13일 신차발표회…직분사 대신 듀얼포트, 퍼포먼스보다 연비 강조