자동차

국제유가 급등 땐 연비 좋은 차 선호…5년 내 보조금 없이 전기차 판매 전망

숙박·레저 등 '여행 요소' 모빌리티로 결합…통합 플랫폼으로 시너지, 글로벌 OTA 도전

업계 "완성차업체-배터리업체 합종연횡에서 처지지 않으려는 싸움" 분석

시승 전에 이미 2200대 계약…제로백 6.5초, 시원시원한 가속력, 똑똑한 반자율주행 돋보여

전량 미국 생산 제품…현대차 팰리세이드보다 490만 원 이상 비싸

실적 하락, 일본 수출규제 등 사회적 시선 의식…9월 2일 조합원 투표로 가결 또는 유보

8년 만에 3세대 출시, 미국보다 1001만 원 싼 가격 공격적 마케팅

C 세그먼트 SUV 중 공간성 제일, 가솔린 엔진 리터당 출력·토크도 높아…상대적 평범한 실내 단점

10곳 당선 후 새차 뽑아, 평균 교체 주기 4년, 평균 구입비 5664만 원

개인택시조합-모빌리티업체 전기택시 사업에 차량 공급…현대차 "공유사업 진출은 아냐"

QM6 판매량에 고무된 르노삼성, 태백스피드웨이 통째로 빌려 이색 이벤트

4·10월 공채 시즌 맞춰 스펙·서류 준비 흐름 깨져…"채용 규모 줄고 직무 우선" 부담감도

과감한 디자인 넉넉한 실내공간과 주행성능으로 스포티지까지 위협…가격은 코나급

단일 라운드 8.9억 유로 지분투자…전기차 사업재편에 필수인 배터리 고립 상황 타개책

이건희 4채 1090억, 정몽구·정의선 앞뒷집, 최태원 공사중, 구광모 한남더힐, 신동빈 가압류

스포티한 외관, 강한 파워, 섬세한 핸들링 돋보인 반면 '아날로그적'

코나보다 한 등급 아래 250만 원 저렴…반려인 배려한 액세서리 별도 판매

쌍용자동차의 베스트셀러 모델…1.6 가솔린에서 1.5 터보 가솔린으로 변경

기술 발달로 휘발유차와 큰 차이 없어…올드해 보이는 실내는 호불호 갈릴 듯

SK가 꼴찌지만 삼성·LG·현대차도 장애인 의무 고용률 미달…고용부 "부담금 차등제 도입"