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사법 리스크 등 외풍 없이 탄탄대로...현대모비스 중심 지배구조 탄생 주목

34평형 7억 원에서 4억 원대로 하락…1·2기 차이도 7억 원에서 4억 원대로 줄어

7000원 배당·자사주 소각 결정에 목표주가 상향…미 IRA 대응과 시애틀 도난 소송 '암초'

전년보다 소폭 증가한 1304명 사용…남초 제조업종 휴직자 늘고, 재택근무 많은 IT는 줄어

'5년 미만, 10만 km 이내' 차량만 취급…“신차 판매에 유리한 구조 만드는 게 궁극적 목표”

등록상표가 후발적으로 보통 명칭화…등록상표 표시 및 상품명 병기 노력 필요

의원실당 1대, 총 293대 등록…수입차 1대, 경차 1대, 전기차 3대

16개 그룹 53개 러시아 법인 운영, 정부 피해 기업 확대 우려해 2조 원 긴급 지원

그룹 지배구조 개편에 쓰일 듯…지난해 실적 부진에도 배당 유지해 올 배당에 관심

차량용 반도체 공급난과 소비자 쏠림 현상까지…지엠·르노삼성·쌍용차는 한 달 내 출고

"사측이 단체협약 회피, 과다배당으로 계속성 문제" 주장…사측 "협의 진행중, 배당은 예년 수준"

정의선 개인 지분 11.7%, 올해 실적·재무건전성 양호해 증권가도 긍정적 반응

SK가스, 현대중공업서 사서 현대차그룹에 5년 만에 매각…SK텔레콤·이노베이션도 단독주택 1채씩 보유

예상보다 낮은 주행거리·반도체 수급난으로 양산 지연…정부 보조금 지급기준 개편 예고

전통의 강자 쏘나타·싼타페 10위권 밖에…벤츠가 수입차 톱 10 중 절반

대기업은 상표를 어떻게 선점하나…아이디어부터 리뉴얼 버전까지 전방위 상표 출원

수수료 무료 시대에 0.015% 유지…무료 1주 선물 이벤트 후 푸시 알림으로 거래 횟수 증가

롱레인지 트림 가격인하 영향…환경부 "보조금 월별 배정해 수입차 독식 막을 것"

미등기임원인데도 급여 11억 등 총보수 15억…현대커머셜 "급여 기준 따라 정당하게 지급"

1960년대 일본 마쓰다와 기술제휴로 삼륜차 생산 시작…IMF 위기로 현대그룹에 인수돼