원희룡

여야 33억, 63억 증액 요구 국회 예산소위서 심사…사업 재개되나

연이은 적자에 완전자본잠식…수주 실패하면 회사 앞날 장담 어려워

정치권 "사업 원안대로 재추진해야"…김윤덕 국토부 장관 후보자 "국토부서 해야 할 일 있다면 하겠다"

1차·2차 추경서 모두 빠져, 내년 본예산 반영 여부도 불투명…김동연 "원안대로 재개해야"

이격거리 지도 누가 언제 그렸는지 짚어야…B/C 분석도 없이 설계 착수, 기재부 협의 정황도 밝혀야

때마다 '테마주' 올라타, 우크라이나 재건주로도 '주가 5배 급등' 전력

정부 부처론 이례적…국토부 "웹페이지 용역 업체가 함께 제작, 별도 비용은 안 들어"

중증희귀질환·비대면진료·필수의약품 등 공약 발표…방향 같지만 방법론에서 차이 뚜렷

제3 전문가 검증 아직, 사업재개 여부는 불명확…국토부 "갈등 해결 방법부터 결정해야"

다른 임차인들과 조정 필요, 매입 기준·가격 두고도 이견 여지…"다양한 정책 함께 고민해야"

공공주택 공급 확대, 조기 공급 실시, 민간 공급 활성화 등 정부가 총력 지원 나서

서울~양평고속도로 실무자 문책성 인사 논란, 취재요청에도 묵묵부답

경제성 분석 빠진 채 비용 18억까지 지급 완료, 결국 같은 업체 경동·동해에 다시 분석 맡겨

원희룡 "비아파트 공급도 원활해야"…소유자들 "주택 수 산정 제외하고, 대출 가능해야" 목소리

동해종합기술 핵심임원 104명 중 88%…LH·도로공사뿐 아니라 국토부, 서울시, 수공 출신 다수

주택 인허가·착공 전년 대비 30~50% 이상 감소…이대로는 2~3년 뒤 집값 급등 폭탄

환경영향평가 완료 후 설계 진행하는데, 설명회 취소 후 멈춰…국토부 "기재부 심의 거쳤다" 기재부 '묵묵부답'

공공기관에 소유권 넘기고 입주권 받는 방식에 거부감…부실시공 여파로 부정적 여론 늘어

"직접 제작"이라더니 보도 이후엔 "용역사서 지도 제작"…용역사 "보안 계약이라 말 못해"

국토부 실무진 보고 문서, 6월 8일 작성…남양평IC·강하IC와 대통령 처가 땅 사이 거리 명시