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모빌리티 스타트업은 '타다금지법' 통과를 바란다, 왜?

모빌리티 스타트업은 '타다금지법' 통과를 바란다, 왜?

[비즈한국] 이른바 ‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차 운수사업법 개정안을 두고 관련 모빌리티 기업들이 연일 불만의 목소리를 내고 있다. ‘타다’ 모회사인 쏘카 이재웅 대표는 1...

박찬웅 기자 | 2019.12.10 화

[현장] 혐오 악플을 대하는 페이스북 인공지능의 자세

[현장] 혐오 악플을 대하는 페이스북 인공지능의 자세

[비즈한국] 페이스북이 커뮤니티 규정 정책과 주요활동에 대해 소개하는 자리를 가졌다. 인공지능 알고리즘을 통해 90% 이상의 유해 콘텐츠를 걸러내고 있음을 강조했지만, 최근 이슈가 되...

박찬웅 기자 | 2019.11.28 목

사실상 '타다 금지법', 여객자동차법 개정안 뜯어보니

사실상 '타다 금지법', 여객자동차법 개정안 뜯어보니

[비즈한국] 이른바 ‘타다 금지법’이라고 불리는 ‘여객자동차 운수사업법’ 개정안 의결이 연기됐다. 입법·사법·행정부의 합동 공격에 벼랑 끝으로 몰린 종합 모빌리티 플랫폼 ‘타다...

박찬웅 기자 | 2019.11.26 화

기본요금 800원 올린 '타다', 왜 체감이 안될까

기본요금 800원 올린 '타다', 왜 체감이 안될까

[비즈한국] 종합 모빌리티 플랫폼 타다가 18일 기본요금을 인상했다. 택시업계와 갈등을 줄이겠다는 취지다. 하지만 타다 운전기사들 사이에서 “탄력 요금 배차가 눈에 띄게 줄어든 것 같...

박찬웅 기자 | 2019.11.21 목

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