전국의 시내버스 중 이용인원이 가장 많은 노선은 경기도 부천의 88번 버스(대장동 종점~여의도환승센터)로써 하루 평균 이용인원은 3만1040명으로 나타났다. 이어 서울의 143번 버스(정릉~개포동)가 2만9981명으로 그 뒤를 이었다.
또한, 버스 정류장 중 승차인원이 가장 많은 정류장은 서울 사당역 정류장으로 하루 평균 15만7330명이 승차했다. 경기 수원역/AK백화점 정류장이 15만1234명으로 나타났다.
이 노선들은 주로 중심업무지구나 중·고등학교, 대학교 등 수요밀집지역을 통과하며, 배차간격이 짧다는 특징을 보였다.
국토교통부는 교통안전공단을 조사대행기관으로 지정해 전국을 대상으로 실시한 ‘2013년도 대중교통 현황조사’를 실시한 결과를 15일 밝표했다.
이에 따르면 대중교통의 최대 화두는 ‘안전’, ‘편리’로 나타났다고 밝혔다.
대중교통 이용자 만족도(7점 만점 척도)가 2012년도 4.76점에서 2013년 4.78점으로 다소 향상됐다. 서비스 요소 중 ‘노선체계’가 4.87점, ‘환승할인’이 4.84점으로 가장 높은 만족도를 보였고, ‘혼잡도’가 4.00점, ‘쾌적성’이 4.18점으로 가장 낮은 만족도를 보였다.
대중교통 이용실태와 운행현황을 분석한 결과, 평일 하루 평균 대중교통 이용자는 1331만명, 통행수는 2102만 회로 1인당 1.85회를 이용하는 것으로 나타났으며, 전체 통행의 약 75%는 수도권에서 이루어지는 것으로 조사되었다.
승용차와 대중교통 이용자의 통행비용 및 통행시간을 비교분석한 결과, 통행비용은 수도권의 경우 대중교통 이용시 1일 9088원, 한달 19만9936원이 절감되는 것으로 나타났다.
또한, 통행시간은 30km를 기준으로 대중교통이 승용차에 비해 평균 최소 32분에서 최대 75분까지 더 소요되는 것으로 조사됐다.
국토부 관계자는 “조사결과를 토대로 대중교통 이용자의 불편사항을 개선하는 방향으로 정책을 추진하여 국민 모두가 행복하고 안전하게 대중교통을 이용할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
