수입차, 할부로 살 때 잘 따져야

한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 5월 수입차 신규 판매 대수가 작년 같은 달보다 14.2% 늘어난 1만5314대로 집계됐다. 5월까지 누적판매량은 7만6460대로 작년 같은 기간의 6만1696대에 비해 23.9% 늘었다. 2011년 10만대를 넘어선데 이어 2013년에 15만대를 돌파하는 등 가파른 성장세를 보이고 있는 것이다. 이처럼 국내 자동차 시장에서 수입차 판매량이 확대됨에 따라 수입차할부금융 시장도 갈수록 커질 것으로 보인다.

20~30대로 넓어진 수입차 소비계층

BMW파이낸셜서비스코리아는 2011년 4951억 원의 영업수익을 기록했다. 그 후 2012년엔 총 1조223억 원의 영업수익을 올렸다. 1년 새 2배 이상 영업수익이 오른 것이다. 메르세데스-벤츠파이낸셜서비스코리아는 2011년 3348억 원에서 2012년엔 5332억 원의 영업실적을 올렸다. 2011년에 출범한 폭스바겐파이낸셜서비스코리아는 불과 1년 만에 고객 1만 명을 확보하며 급성장했다. 2012년 총 영업수익은 약 5154억 원에 달했다. 이러한 수입차할할부금융은 할부 금융사에서 고객에게 신용도에 따라 자동차 구입 대금을 대여해 주고 고객은 일정기간 동안 이자와 원금을 균등상환하는 금융상품이다. 인도금과 등록비용을 제외한 차량가격을 할부로 납부할 수 있으며 고객의 신용도가 좋으면 차량 가격 전액을 보증인 없이 대출 받을 수 있다. 이 때 소유권은 고객에게 있다.

수입차할부금융의 구조는 할부금융사가 고객으로부터 자동차 판매 대금의 일부를 선납 받은 후 선납금을 제외한 나머지 대금을 자동차 회사에 일시불로 지불하면, 고객은 금융사가 자동차회사에 지급한 대금에 대해 이자와 중개 수수료 등이 포함된 할부금을 납부하는 방식이다. 절차는 차량 계약 및 배정, 할부 서류 작성 및 제출, 할부 심사, 대금 결제, 차량 출고 보험 가입, 등록, 출고, 할부금 납부로 이루어져 있다. 사실상 국내 자동차 할부 금융과 다른 건 거의 없다.

국내 한 수입차 딜러는 “할부금융사를 통해 할부로 차를 구입하게 되면 한 번에 큰돈이 들어가지 않는다. 초기 구매 비용 부담이 적어서 소비자들이 많이 이용하고 있다”고 밝혔다.그의 말대로 할부금융의 가장 큰 장점은 일시불 구매에 따른 자금 부담 없이 고가의 수입차를 탈 수 있다는 것이다. 수입차할부금융의 할부기간은 대개 12개월에서 60개월이다. 경우에 따라 최장 72개월까지 할부가 가능해 대금 지불을 연기하는 효과도 있다.

여신금융협회가 발표한 2014년 수입차할부금리 자료에 따르면 신차 기준 금리는 4%에서 18%사이였다. 그러나 취재 결과 대부분의 경우 8%에서 10%사이의 금리가 적용됐으며 대체로 8%대 전후가 많았다. 이 때 선납금에 따라 금리가 바뀐다. 예를 들어 1억 원의 차가 있다면 원가의 10%인 1000만 원을 선불로 지불하는 경우와 50%인 5000만 원을 선불로 내는 경우의 금리가 각각 다르다. 이 때 선납금의 비율은 정해진 게 없다. 선납금

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