금융감독원 주관 하에 구조조정 대상 기업을 선별하는 ‘신용위험평가’ 결과, 대우조선해양, 현대중공업, 삼성중공업등 조선 빅3는 모두 제외돼 논란이 일고 있다.
특히 천문학적 부실에다 분식회계 논란까지 있는 대우조선해양이 ‘자체 경영개선 프로그램 대상’에서도 제외돼, 선별 기준이 너무 느슨하거나 고무줄인 것 아니냐는 지적이 제기된다.
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| ▲ 대우조선해양 거제 옥포조선소 | ||
이번 신용평가를 주관한 금감원은 조선 3사 역시 이번 평가 대상 기업에 속했지만, 주채권은행이 스스로 정상화할 수 있는 것으로 판단해 B등급을 내렸다고 밝혔다. 유동성 위기를 겪고 부실징후가 있으면서도 ‘자체 경영개선 프로그램’ 대상기업 및 C·D등급에도 포함되지 않은 이유가 주채권은행의 판단이라는 것이다.
금감원은“조선 빅3는 취약산업 중 별도의 구조조정 툴이라 볼 수 있다”며 “이들 기업은 신용위험평가와 별도로 주채권은행이 자구계획을 받고 이행하고 있다”고 말했다.
하지만 회계법인 삼정KPMG가 지난해 하반기 실사를 통해 추정한 대우조선의 2018년 현금부족액은 마이너스 4조 5513억원에 이른다. 반면 정부는 지난해 결정한 4조2000억원의 유동성 지원 외에는 추가 자금 지원은 없다고 못 박고 있는 상태. 현재 지원액으로 2년 후 현금 흐름에 구멍이 날 가능성이 높은데도 회생 가능성을 낙관적으로 보는 건 다른 기업들에 비해 유연한 잣대를 사용한 게 아니냐는 지적이 나온다.
이번에 구조조정 대상 기업에 선정된 기업 중 일부는 대우조선해양 등을 거론하며 특혜 시비를 거론한 것으로 알려졌다.
금융권 관계자는 “조선 빅3의 경우 워크아웃이나 법정관리에 돌입할 경우 파장이 크다. 신용평가 기준을 이리저리 바꾸는 것은 평가의 신뢰도를 낮추는 것”이라고 말했다.
